厦门市智慧交通诱导工程技术研究中心
一、背景和概况
“智慧城市”是未来城市发展的趋势和方向，而智慧交通作为智慧城市的重要构成部分，在最近几年受到了极大的关注，成为重要的研究方向。智慧交通的发展（智能交通系统）对解决城市交通拥挤、交通事故救援、交通管理、环境污染、能源短缺等问题具有重要的意义。智能交通系统是指将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、卫星导航与定位技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。其目的是使人、车、路密切配合达到和谐统一，发挥协同效应，极大的提高交通运输效率、保障交通安全、改善交通运输环境和提高能源利用效率。
车联网，即汽车移动物联网，是智慧交通的发展新动向，已迎来了产业机遇期。车联网项目作为物联网领域的核心应用，已被列为国家重大专项（第三专项）中的重要项目，第一期资金投入达百亿级别，扶持资金将集中在汽车电子、信息通信及软件解决方案领域。
在这样的背景下，厦门市智慧交通诱导工程技术研究中心面向国家重点需求，致力于解决和缓解城市交通存在的各种问题，秉承“以人为本、问题驱动、应用导向”的研究理念，着重研究智慧交通中的重大技术和应用问题，并提供有效的解决方案。研究中心将与企业加强合作和交流，在核心算法、产品研发、方案设计等方面展开深入的合作，在提出创新性科研成果的同时，切实地解决实际问题，使产业和学术互相激励和促进。研究中心现有成员10名，其中副高以上职称人员2名，具有博士学位人员10名。
二、主要研究方向
研究中心主要研究方向包括：
1、交通目标检测、车辆跟踪、车辆牌照识别、交通标志识别、道路跟踪等等；
2、交通行为分析、自动交通事故检测、车辆流量估计、行人检测和行人密度估计、交通数据统计分析等；
3、基于GPS的车辆定位和导航、基于手机联网的车辆定位和导航、基于GPS的车辆碰撞自动预警、基于车联网的路况分析和行车路线推荐等；
4、在线实时学习方法、去噪方法、数据聚类、数据降维、稀疏学习、异构学习、多源数据融合方法等。
三、预期研究成果
研究中心预期在3年内发表学术论文50篇，其中SCI/EI检索30篇以上；申请国家发明专利6~8项；申请纵向和横向科研经费400万；承担省部级以上项目 6项，其中国家级3项；获市级以上科技奖1项；引进高水平人才3—5人；培养本科生1000人，硕士研究生10人。